Лодочный мотор Suzuki DF 8 AS
Самый легкий среди аналогичных моделей других производителей и при этом, один из самых динамичных. В 2009 году выпущена новая модель, в которой помимо усовершенствования блока управления серьезное внимание уделено эргономике и простоте в обращении.
Вибрация мотора сведена к минимуму благодаря специальным креплениям. Расход топлива примерно на 50% ниже, чем у аналогичных по мощности двухтактных моделей. Ограничитель оборотов помогает избежать "перегазовки" при запуске двигателя, и не дает двигателю заглохнуть при резком торможении.
Техническая характеристика лодочного мотора:
| Характеристика | Значение |
| Максимальная мощность, кВт ( л.с. ) | 5.9 ( 8 ) |
| Тип двигателя: | четырёхтактный, SOHC |
| Диапазон рабочих оборотов, об/мин | 4700 - 5700 |
| Рабочий объём двигателя, см3 | 208 |
| Диаметр цилиндра х ход поршня, мм | 51.0 х 51.0 |
| Количество цилиндров: | 2 ( рядный ) |
| Клапанов на цилиндр: | 2 |
| Привод клапанов: | 1 распредвал |
| Система впуска: | 1 карбюратор |
| Генератор: | 12A - DF8AR/AE, 6A - DF8A |
| Вес, кг | 39.5 ( для модели DF8AS ) |
| Передаточное отношение: | 2.08:1 |
| Ёмкость топливного бака, л | 12 |
| Ёмкость картера двигателя, л | 0.8 |
| Штат. винт ( Лоп. х Диам. х Шаг ), дюйм | 3 х 9.25 x 9 |
| Выбор шага гребного винта, дюйм | 7 - 11 |
| Длина дейдвуда: | S/L ( под транец 381/508 мм ) |
| Откидка мотора: | Ручная |
| Управление мотором, запуск: | |
| DF8A | Ручное, ручной запуск |
| DF8AE | Ручное, электрозапуск |
| DF8AR | Дистанционное, электрозапуск |
87000 руб.